05-09-2021, 15:16
ciao a tutti, quest'estate abbiamo ripreso la nostra barchetta che ci aspettava da 11 mesi. il FB è partito al primo colpo e non ha dato problemi per alcuni giorni (piccole uscite). un giorno dopo 3 o 4 miglia di navigazione con motore a bassa velocità ho sentito un cambiamento nel suono del motore e mi sono accorto che non usciva lo spruzzo "spia": ho subito spento ma ho notato del fumo e una puzza di bruciato. Tornato all' ormeggio a vela ho trovato un anello di plastica, che si nota tra motore e gambo, parzialmente fuso. Ho fatto solo un paio di tentativi ma il motore non ripartiva. Purtroppo il "meccanico" presente sull'isola, dopo avermi prestato un suo motore, mi ha detto che lo riparerà quest'inverno. Il "meccanico" è un gentilissimo pescatore greco che non parla inglese e controlla la ns. barca nel periodo invernale. Un paio di domande: se, come credo, si è rotta la girante, il motore si può essere surriscaldato fino a rovinarsi?
nel caso di surriscaldamento, questi motori di bassa potenza, non hanno dei sistemi di sicurezza?
grazie
nel caso di surriscaldamento, questi motori di bassa potenza, non hanno dei sistemi di sicurezza?
grazie