05-10-2021, 15:40
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-10-2021, 15:42 da Dato.)
Mi sembra la nuova versione del motore che ho io, 4JH4E, non so quali siano le differenze.
Io ho l'invertitore KM35A2.
Tutto quello che posso dire e' che mi trovo benissimo, mai avuto un problema, pero' il motore ha "solo" 15 anni e circa 1500 ore.
Lo uso intorno a 1800 giri in crociera, con l'elica e carena pulita arriva ancora quasi a 3000 giri quindi appare "come nuovo".
Unico pezzo che ho cambiato e' il termostato dell'acqua, oltre chiaramente a olio e filtri ogni anno, e cinghia e girante quando e' opportuno.
Inoltre l'anno scorso ho sostituito la staffa dell'alternatore, che si era fissurata.
Purtroppo non ti so rispondere per l'altro invertitore.
Non sono in grado di consigliarti per il tuo Volvo, ma probabilmente ha piu' di 40 anni ed hai una bella barca, un pensierino per sostituirlo lo farei.
Io ho l'invertitore KM35A2.
Tutto quello che posso dire e' che mi trovo benissimo, mai avuto un problema, pero' il motore ha "solo" 15 anni e circa 1500 ore.
Lo uso intorno a 1800 giri in crociera, con l'elica e carena pulita arriva ancora quasi a 3000 giri quindi appare "come nuovo".
Unico pezzo che ho cambiato e' il termostato dell'acqua, oltre chiaramente a olio e filtri ogni anno, e cinghia e girante quando e' opportuno.
Inoltre l'anno scorso ho sostituito la staffa dell'alternatore, che si era fissurata.
Purtroppo non ti so rispondere per l'altro invertitore.
Non sono in grado di consigliarti per il tuo Volvo, ma probabilmente ha piu' di 40 anni ed hai una bella barca, un pensierino per sostituirlo lo farei.