12-10-2021, 21:01
Ciao Giuseppe, i danni non sono quelli visibili all'esterno. Il problema sono le eventuali corrosioni delle cannette interne e delle saldature. Uno scambiatore danneggiato può comportare l'ingresso dell'acqua di mare nel liquido raffreddato, olio motore, olio invertitore oppure liquido refrigerante. Inoltre si verifica anche, essendo la pressione dei liquidi refrigeranti durante l'esercizio maggiore dell'acqua di mare di raffreddamento, fuoriuscita del liquido insieme all'acqua di scarico. Se è olio lo vedi bene sulla superficie dell'acqua. L'unico controllo che si può fare, senza smontare pezzo pezzo lo scambiatore, è una prova di pressione, anche con aria, per vedere se ci sono perdite. Hai scritto scambiatore triplo, cosa raffredda?