15-10-2021, 13:08
Matteo ha detto tutto ed anche più che correttamente.
Proviamo a fare un riassunto per stare nelle domande del 3D, altrimenti c'è il famoso post "Batterie" dove basta leggere l'inizio
Leggendo in giro ho capito che le batterie a gel sono più indicate per i servizi mentre AGM per propulsore e motore.
No, ci sono batterie da avviamento (alto spunto ma sopportano male scariche profonde) e batterie per servizi (lavorano bene anche con scariche profonde); tra queste puoi scegliere le tecnologia AGM o GEL
Ho chiesto al cantierista se era possibile installare le due tipologie e lui mi ha confermato che parametrando il caricatore sarà possibile questa soluzione.
Ti ha risposto correttamente se hai un caricatore che carica due banchi separati (di solito tutti) con possibilità di gestire tipologia di batterie separate o addirittura settare il voltaggio nei tre stadi di carica (più raro nei carica batterie vecchiotti).
Se inoltre hai i pannelli FV questi ricaricheranno solo il banco servizi e quindi il regolatore andrà settato in base al tipo di tecnologia delle batterie.
Qualcuno ha esperienza su tale combinazione?
Di solito si sceglie una tecnologia e si monta quella sia per servizi sia per avviamento (sempre con batterie con caratteristiche adeguate allo scopo), ma non è un orrore scegliere GEL-servizi per servizi e AGM-avviamento per motore e Matteo ti ha detto pregi e difetti di entrambe
Poi c'è chi opta per acido libero vista la differenza di prezzo... ma qui andiamo OT e torniamo al post batterie .
Proviamo a fare un riassunto per stare nelle domande del 3D, altrimenti c'è il famoso post "Batterie" dove basta leggere l'inizio
Leggendo in giro ho capito che le batterie a gel sono più indicate per i servizi mentre AGM per propulsore e motore.
No, ci sono batterie da avviamento (alto spunto ma sopportano male scariche profonde) e batterie per servizi (lavorano bene anche con scariche profonde); tra queste puoi scegliere le tecnologia AGM o GEL
Ho chiesto al cantierista se era possibile installare le due tipologie e lui mi ha confermato che parametrando il caricatore sarà possibile questa soluzione.
Ti ha risposto correttamente se hai un caricatore che carica due banchi separati (di solito tutti) con possibilità di gestire tipologia di batterie separate o addirittura settare il voltaggio nei tre stadi di carica (più raro nei carica batterie vecchiotti).
Se inoltre hai i pannelli FV questi ricaricheranno solo il banco servizi e quindi il regolatore andrà settato in base al tipo di tecnologia delle batterie.
Qualcuno ha esperienza su tale combinazione?
Di solito si sceglie una tecnologia e si monta quella sia per servizi sia per avviamento (sempre con batterie con caratteristiche adeguate allo scopo), ma non è un orrore scegliere GEL-servizi per servizi e AGM-avviamento per motore e Matteo ti ha detto pregi e difetti di entrambe
Poi c'è chi opta per acido libero vista la differenza di prezzo... ma qui andiamo OT e torniamo al post batterie .