13-01-2022, 14:44
Probabilmente è così per disegno. Hanno messo 14.5V per compensare la caduta dei diodi del ripartitore. Il discorso delle tensioni di carica secondo me andrebbe approfondito con i produttori di batterie. Il valori che dichiarano credo che siano quelli che ti consentono la massima prestazione, ma non necessariamente la massima longevità. Il mio vecchio CBR1000RR con centralina HRC girava sopra i 15RPM, ma godevo solo io, non lui... 
(13-01-2022, 13:51)... Ha scritto: Tu cosa ne pensi a parte che i 14,50 potrebbero essere leggermente troppi per le lunghe smotorate ...[]
La semplicità è la suprema sofististicazione. LdV