Impianto Elettrico 27 piedi

[giorgio8596]

Esatto, il ragionamento da fare e' proprio questo. Adesso pero' ti complico un po' la vita. Esistono dei carichi, tipicamente i motori elettrici (carichi induttivi), che variano il proprio assorbimento in funzione del punto di lavoro. Ad es. un motore elettrico che trascina qualcosa, puo' avere una corrente nominale di 5A (es.), ma se subentra col tempo un qualche freno al suo funzionamento, quel motore comincia ad assorbire piano piano sempre di piu', finche' si brucia. In questo caso, un fusibile studiato opportunamente potrebbe anche salvartelo prima del fattaccio, da qui il pensiero comune che il fusibile serva a proteggere il carico. Non e' cosi', il fusibile protegge la linea, ma con un certo tipo di carichi, se studiato bene, puo' salvarti anche l'utenza. Poi pero' non devi solo cambiarlo quando si brucia, ma devi anche capire perche' si e' bruciato e perche' la corrente assorbita e' aumentata. La cosa non e' applicabile naturalmente a illuminazione, elettronica, ecc. ecc. dove le correnti nominali sono sostanzialmente costanti.
Toglimi una curiosita': cos'e' quel tubo retinato, con quella valvola a sfera, che passa vicino alle batterie?