05-02-2022, 21:26
Dunque,
Partendo dalle luci di via, un cavo 2x2,5 e' abbastanza grosso, non so se ti entra nel pulpito. Un 2x1,5 e' gia' piu' che sufficiente. A monte un 6 e' decisamente troppo. Tieni conto che e' vero che la linea deve essere dimensionata correttamente ma anche esagerare non va del tutto bene. Una linea grossa ha anche una resistenza interna piu' bassa, quindi correnti di guasto (c.c.) piu' elevate. Un corto sul portalampade e' capace di scatenarti una corrente che poi ti fonde tutto.
Anche luce motore e luce fonda con 2,5 ne hai e ne avanzi. E' buona cosa avere fusibili separati per luce di prua luce di poppa.
Per le luci dinette va bene, ma il 6 a monte e' esagerato. Anche qui due fusibili per tutti i circuiti luce sono sufficienti, pero' con le luci di dinette/carteggio distribuite sui due.
La luce coperta 2,5 va piu' che bene, un cavo bipolare da 2,5 potrebbe essere anche troppo grosso per passare nella guida dell'albero.
Autoclave, frigo, pilota, VHF idem, 2,5 basta e avanza.
GPS va bene 1,5 (per quanto detto sopra).
Il salpancora ha un motore da 1000W in c.c. che assorbe in funzione di quanto tira e lavora per periodi relativamente brevi. Se non sei proprio un cannibale, non pretendi di tirare la barca col salpancore con 30 nodi di vento contrario (come fanno i migliori charteristi), magari dai un colpetto di motore, aspetti che ti tiri avanti la catenaria e soprattutto non pretendi di spiantare l'ancora dal fango tirando col salpancore, ma sempre con un colpetto di motore e lasci che l'inerzia della barca faccia il resto, poi tiri su col salpancora. Tra l'altro mi sembra che sia anche bello grosso per una barca di 27 piedi. Il mio tira da trent'anni una barca di dieci tonnellate e 83 A penso non li abbia neanche mai visti. Tutto questo per dire che anche per gli 83A, una linea da 35 mmq e' piu' che sufficiente, 50 se vuoi proprio esagerare (cavo saldatrice isolato in gomma).
Per le prese farei un solo circuito, non c'e' bisogno di proteggerle singolarmente.
Poi, come dice Dato, monta prima che puoi lampade a led, o almeno fluorescenti, le batterie ringrazieranno.
Ciao
Partendo dalle luci di via, un cavo 2x2,5 e' abbastanza grosso, non so se ti entra nel pulpito. Un 2x1,5 e' gia' piu' che sufficiente. A monte un 6 e' decisamente troppo. Tieni conto che e' vero che la linea deve essere dimensionata correttamente ma anche esagerare non va del tutto bene. Una linea grossa ha anche una resistenza interna piu' bassa, quindi correnti di guasto (c.c.) piu' elevate. Un corto sul portalampade e' capace di scatenarti una corrente che poi ti fonde tutto.
Anche luce motore e luce fonda con 2,5 ne hai e ne avanzi. E' buona cosa avere fusibili separati per luce di prua luce di poppa.
Per le luci dinette va bene, ma il 6 a monte e' esagerato. Anche qui due fusibili per tutti i circuiti luce sono sufficienti, pero' con le luci di dinette/carteggio distribuite sui due.
La luce coperta 2,5 va piu' che bene, un cavo bipolare da 2,5 potrebbe essere anche troppo grosso per passare nella guida dell'albero.
Autoclave, frigo, pilota, VHF idem, 2,5 basta e avanza.
GPS va bene 1,5 (per quanto detto sopra).
Il salpancora ha un motore da 1000W in c.c. che assorbe in funzione di quanto tira e lavora per periodi relativamente brevi. Se non sei proprio un cannibale, non pretendi di tirare la barca col salpancore con 30 nodi di vento contrario (come fanno i migliori charteristi), magari dai un colpetto di motore, aspetti che ti tiri avanti la catenaria e soprattutto non pretendi di spiantare l'ancora dal fango tirando col salpancore, ma sempre con un colpetto di motore e lasci che l'inerzia della barca faccia il resto, poi tiri su col salpancora. Tra l'altro mi sembra che sia anche bello grosso per una barca di 27 piedi. Il mio tira da trent'anni una barca di dieci tonnellate e 83 A penso non li abbia neanche mai visti. Tutto questo per dire che anche per gli 83A, una linea da 35 mmq e' piu' che sufficiente, 50 se vuoi proprio esagerare (cavo saldatrice isolato in gomma).
Per le prese farei un solo circuito, non c'e' bisogno di proteggerle singolarmente.
Poi, come dice Dato, monta prima che puoi lampade a led, o almeno fluorescenti, le batterie ringrazieranno.
Ciao