Barra di rispetto del timone

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Rifarla inox (anche non 316) sarebbe la meglio ... ma una grattata (in proprio) e poi una verniciata dall'amico carrozziere quando fa la prima auto ... sarebbe accettabilissimo e con una spesa contenuta.

Quindici anni fa, ho fatto vericiare dal carrozziere la flangia di chiusura guarnizione del piede saildrive Volvo 120S (che era inguardabile) ... ed e' diventata uno spettacolo !!

Per fortuna stava verniciando un'auto bianca ... ma mi sarebbe andata bene anche una "violetta" eh

BV