ottimizzazione PALA E BULBO FIRST 31,7

[nedo]

Una cosa non esclude l'altra e riuscire ad integrarle è il gioco sul quale l'armatore deve concentrare le forze.
Il 31.7 soffre una tendenza orziera evidente, limitare tale fenomeno con accorgimenti mirati è possibile lavorando sulle molte regolazioni di cui dispone e soprattutto sulla pala del timone che di suo manca di profondità.
Comincerei a lavorare su quella, gli effetti sulla conduzione sono evidenti, importanti, il controllo alla barra di bolina anche con vento teso impensabile.
In poppa sotto spi non ne parliamo, facile e docile al tocco che non sembra vero, lo spi maggiorato di Albert da oltre 80 m2 lo abbiamo portato con più di 20 kn con velocità medie prossime ai 10 kn con surfate sopra i 12 in pieno controllo.
Equipaggio di amici capaci, barca in ordine e LEGGERA e ti diverti insomma !