08-05-2022, 12:44
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 08-05-2022, 12:46 da poldofusi.)
A proposito di rilevatore di fughe . personale con cucina ENO a bordo di B46 Cruiser.
Fortuna ha voluto che fossimo a davanti ai fuochi in attesa di veder bollire l'acqua in pentola e quindi, alla vampata di fuoco sprigionatasi dalla parte posteriore del forno, siamo prontamente intervenuti a monte, chiudendo la valvola.
Grazie all'assistenza di un centro specializzato, siamo risaliti al problema di fondo.
Le cannule di rame che alimentavano i bruciatori sotto al piano di cottura, erano completamente corrose. Una si sbriciolava come un grissino e l'altra aveva una crepa di qualche cm.
Vero che avevamo sentito odore di gas e vero che tutto era stato controllato ESTERNAMENTE prima della partenza ma saltuariamente si percepiva ancora qualcosa.
Se il forno/cucina, ha qualche anno, forse meglio dare una controllata anche nelle parti nascoste.
Fortuna ha voluto che fossimo a davanti ai fuochi in attesa di veder bollire l'acqua in pentola e quindi, alla vampata di fuoco sprigionatasi dalla parte posteriore del forno, siamo prontamente intervenuti a monte, chiudendo la valvola.
Grazie all'assistenza di un centro specializzato, siamo risaliti al problema di fondo.
Le cannule di rame che alimentavano i bruciatori sotto al piano di cottura, erano completamente corrose. Una si sbriciolava come un grissino e l'altra aveva una crepa di qualche cm.
Vero che avevamo sentito odore di gas e vero che tutto era stato controllato ESTERNAMENTE prima della partenza ma saltuariamente si percepiva ancora qualcosa.
Se il forno/cucina, ha qualche anno, forse meglio dare una controllata anche nelle parti nascoste.