29-05-2022, 09:52
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 29-05-2022, 10:58 da Francesco.)
cerco armatori di Gib Sea 262 per sapere se riscontrano lo stesso problema.
un mio amico sta comprando un Gib Sea 262 del 1990.
Alla prova in mare si sono accorti che fa acqua dal passa scafo dell'asse dell'elica.
Tornati in porto si sono accorti che ci sono delle incrinazioni all'attaccatura con lo scafo e anche che ci sono segni di antiche riparazioni.
L'attuale proprietario lo fa riparare prima della consegna.
Non ho visto la barca ma quando mi ha inviato la foto ho avuto subito l'impressione che quel tubo sia troppo lungo.
A parte scegliere la persona giusta per eseguire un lavoro in una zona così importante, non vorrei che sia un problema ricorrente, un difetto dei Gib Sea 26
Credo che la lunghezza del tubo e la saldatura con lo scafo in una zona piccola rispetto alla sua lunghezza e al suo peso ne indeboliscano la resistenza meccanica rispetto alle vibrazioni. Poi fra qualche anno al massimo il problema si ripresenta.
Esperienze?
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un mio amico sta comprando un Gib Sea 262 del 1990.
Alla prova in mare si sono accorti che fa acqua dal passa scafo dell'asse dell'elica.
Tornati in porto si sono accorti che ci sono delle incrinazioni all'attaccatura con lo scafo e anche che ci sono segni di antiche riparazioni.
L'attuale proprietario lo fa riparare prima della consegna.
Non ho visto la barca ma quando mi ha inviato la foto ho avuto subito l'impressione che quel tubo sia troppo lungo.
A parte scegliere la persona giusta per eseguire un lavoro in una zona così importante, non vorrei che sia un problema ricorrente, un difetto dei Gib Sea 26
Credo che la lunghezza del tubo e la saldatura con lo scafo in una zona piccola rispetto alla sua lunghezza e al suo peso ne indeboliscano la resistenza meccanica rispetto alle vibrazioni. Poi fra qualche anno al massimo il problema si ripresenta.
Esperienze?
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