28-06-2022, 00:10
Mah, guarda oggi l'inox 304 (mi sembra di capire) costa circa come il weldox (che poi bisogna trovarlo) mi hanno detto che l'inox (tagliato)va sui 7-8 € al kg un pochino di ruggine la fa sicuramente, ma abbiamo spessori sovrabbondanti e il tutto è sigillato nella cassa. L'acciaio al carbonio, visto che deve stare a mollo per parecchi mesi se sei all'ormeggio, deve essere trattato molto bene e comunque non eviti che nelle parti in frizione la vernice si consumi rapidamente, oppure quando arrivi a riva con la deriva che striscia nella sabbia, magari la si può fare zincare a caldo sperando che non si torca. Inoltre usare il Weldox (che ha una resistenza a snervamento molto superiore al 304) non aiuta in quanto la deriva deve avere uno spessore minimo per stare nella cassa senza ballare troppo. Una deriva troppo sottile, avrà una flessione troppo accentuata che non dipende dalla resistenza intrinseca del materiale, ma dal modulo elastico E (che per gli acciai è simile) e dalla geometria del pezzo J, più è sottile e più si flette, poi magari il 304 rimane piegato mentre il Weldox ritorna nella forma originaria.