18-07-2022, 16:34
Eh si... vero che essendo 4 si possono ispezionare senza operazioni particolarmente invasive. Probabilmente basta mollare il sartiame e smontarli/rimontarli uno alla volta.
Da questo punto vista si tratta di una soluzione più manutenibile di altre.
Da questo punto vista si tratta di una soluzione più manutenibile di altre.
(18-07-2022, 16:09)scud Ha scritto: Proprio quelli. Comunque una soluzione simile (forse anche meno sovradimensionata) mi pare sia anche su alcuni X blasonati e sui 40.7 e si sono verificati problemi. Comunque non é la sezione resistente dei 4 bulloni ma la corrosione che frega e la testa svasata non aiuta
La semplicità è la suprema sofististicazione. LdV