(11-08-2022 13:16)NicolaBologna Ha scritto: Ho dei dubbi sulla tua interessante interpretazione:
- se ci fosse un problema di grippaggio internamente ad una delle due gearbox non credo che il pilota funzionerebbe normalmente quando in funzione 'auto'
Il tuo è un dubbio pertinente e ci avevo pensato anche io; secondo me il magnete del clutch, in questo momento con la grippatura in atto, non è più in grado di bloccare la corona dell'ingranaggio citato. Di fatto, sia che il clutch sia elettricamente attivato o no, il blocchetto dell'ingranaggio planetario ruota tutto solidalmente, cioè è sempre congelato in una configurazione anomala di "trasmissione" con rapporto 1:1.
Ovviamente è tutto da verificare anche piuttosto facilmente e capisco bene che, non vedendolo, sto lavorando di molta fantasia...