21-09-2022, 11:41
Scegliere quale batteria attaccare al motore su 4 comporta una circuiteria un po' complicata.
La cosa più semplice sarebbe usare un deviatore (quelli che hanno solo 1-2 ma non 1-2-both). Le batterie sarebbero organizzate in due gruppi, uno con una sola batteria (quella normalmente dedicata al motore) e un parallelo di 3 dedicato ai servizi.
Le due entrate del deviatore sarebbero collegate al positivo del parallelo e della batteria motore. L'uscita va verso il motorino di avviamento.
In condizioni normali tieni il deviatore sulla batteria motore, ma in caso di fallimento escludi la batteria motore e passi tutto su quelle servizi in una sola mossa.
La cosa più semplice sarebbe usare un deviatore (quelli che hanno solo 1-2 ma non 1-2-both). Le batterie sarebbero organizzate in due gruppi, uno con una sola batteria (quella normalmente dedicata al motore) e un parallelo di 3 dedicato ai servizi.
Le due entrate del deviatore sarebbero collegate al positivo del parallelo e della batteria motore. L'uscita va verso il motorino di avviamento.
In condizioni normali tieni il deviatore sulla batteria motore, ma in caso di fallimento escludi la batteria motore e passi tutto su quelle servizi in una sola mossa.
La semplicità è la suprema sofististicazione. LdV
