impianto elettrico trimarano

[Luigi.gazzotti]

Maema carissimo se non ci fossi tu ad illuminarmi la strada, grazie davvero.

Procedo con i due MT da 10A e quello di 4A. A questo punto per non incasinarmi la vita opto per la monofase da 16A e se scatta la protezione da me od in banchina disabilito un carico, così anche il cavo elettrico potrebbe diventare dei canonici 2,5mq? Impiegherò più tempo a caricare ma vabbè tipicamente quando si è ormeggiati in banchina si ha tutta la notte.
Negativi perfettamente isolati dalla terra della 220V, quindi niente isolatore galvanico almeno fino alla prova in mare.
Tra regolatori e batteria ci sarà non più di 1,5m, concordo di non esagerare con le "pippe" mentali.

Luci esterne
Nel quadro in dimette ho messo un generico magnetotermico da 5A "luci esterne" che alimenta una pulsantiera in pozzetto con 4 pulsanti per "luci via", "luce motore", "luce fonda" e "luce coperta" tutte protette con fusibili da 3A. Considerando che quasi tutti i fili devono ripassare dalla dimette per inerpicarsi sull'albero è un pò una complicazione però mi evito il sali e scendi per accendere spegnere le luci di coperta in manovra o quella di fonda per vedere il segnavento o più raramente quelle del motore.
fatto!! che meraviglia!!
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Mi sorge un dubbio: l'allineamento delle luci di prua è considerato molto importante?, c'è qualcuno che lo controlla? io le ho montate direttamente sulla fiancata quindi almeno di una decina di gradi per parte convergono.
Una barca un pò strabica