27-12-2022, 17:27
Non me lo aspettavo da te 
Il BMS non serve a quello - assolutamente no. Il BMS non serve a gestire la carica della batteria, serve ad impedire di eccedere le specifiche costruttive.
Il CB invece gestisce la curva di carica.
Sono due oggetti completamente complementari e non esiste che uno faccia la funzione dell'altro (e non è un'oppinione).
Speravo di non leggere più la storia della confusione fra BMS e CB
Il BMS non serve a quello - assolutamente no. Il BMS non serve a gestire la carica della batteria, serve ad impedire di eccedere le specifiche costruttive.
Il CB invece gestisce la curva di carica.
Sono due oggetti completamente complementari e non esiste che uno faccia la funzione dell'altro (e non è un'oppinione).
Speravo di non leggere più la storia della confusione fra BMS e CB
(27-12-2022, 12:52)... Ha scritto: ... al posto del DC-DC (o in aggiunta se solo su uno dei due banchi BS1 / BS2) metterei probabilmente uno SmartBMS che "limiti" la ricarica da alternatore
La semplicità è la suprema sofististicazione. LdV