Collegamento caricabatterie

[...]

Il CB va bene sul polo comune.
Caricherai la 1 ... e poi la 2 ... separatamente.
Fra la prima ricarica e la seconda, per essere sicuro di riiniziare la carica, meglio spengere il CB.

Il solare, invece, devi decidere su quale batteria attaccarlo e lasciarlo solo li' (lasciando la barca, se il pannello e' esposto, il solare rimane attaccato sulla batteria e tu vorrai staccare lo SWITCH 0-1-2).

L'alternatore va insieme al motorino di avviamento. Quindi deciderai tu se partire cona la 1 o con la 2 (e poi alternatore carica quella con cui hai deciso di partire).

La logica dello 0-1-2(-BOTH da evitare sempre) era perfetta :
- Metti che la 1 sia la BM e la 2 il BS (se fai cosi' meglio avere batterie da START per BM e deep-cycle per BS)
- fai partire motore con la BM 1
- rimani 10-15 minuti almeno con la 1 (per permetterne la ricarica corretta)
- passando dal BOTH (non dallo 0) muovi switch da 1 a 2
- rimani sulla 2 che si ricarica (il tempo di ricarica, della smotorata ... deve permettere la completa ricarica [che non sara' mai ottimale ma va bene cosi'])
- quando spengi motore, lasci il selettore sulla 2 che andando a vela o in rada ... ti fornirà' energia ai servizi, strumenti LOG, DEPTH,WIND etc. etc.
- quando deciderai di ripartire con il motore ... rimetti selettore su 1 (sempre passando da BOTH)
- e ripeti gli step di prima ...
- quando sei rientrato in porto (a motore) ed il selettore e' sul 2 ... spengi motore e (solo con motore spento) metti su 0 per lasciare la barca

L'accortezza e' di non mettere mai 0 mentre motore e' in moto che si fotte alternatore (il ponte diodi).


Il BOTH non lo devi mai utilizzare perche' tipicamente le batterie hanno utilizzi diversi (giocoforza) :
- magari sono di tipologia diversa (da START la BM, deep-cycle la BS)
- magari hanno eta' diversa
- magari hanno avuto utilizzi diversi (anche se fossero identiche di nascita ... tenendole separate ... si creano differenze)

In emergenza (ma emergenza eh) potrai anche usare il BOTH per avere energia da entrambe.
Sappi che mettendolo in BOTH ... la batteria piu' carica trasferisce energia a quella piu' scarica ... e lo fa SEMPRE e VIOLENTEMENTE appena collegate (la batteria non si preoccupa della dimensione del cavo ne' altro ... che potrebbe anche causare un incendio se troppo poco dimensionato)



BV