19-02-2023, 21:55
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 19-02-2023, 23:14 da ....)
CB collegato come l’alternatore … ed è normale se hai switch su OFF che impianto 12 volt di bordo sia alimentato (anche il mio è così).
Attenzione che non tutti i CB van ben per carico ‘istantaneo’ e necessitano di avere almeno una batteria collegata (leggi manuale del tuo CB).
Una delle alternative , e’ andare diretto dal CB al banco BS (che dovrebbe esser l’unico banco con necessità di ricarica perché la BM non ne ha bisogno (idem batteria dell’automobile … che normalmente non ha bisogno di ricarica).
Altra alternativa è avere un CB con doppia uscita (che a me non piace a meno che siano uscite differenti con quella “secondaria” che eroghi pochissima energia tipo un paio di Ampere) : una su BS, l’altra su BM (quella secondaria su BM, ovviamente).
E altre … (lascerei perdere)
Attenzione che non tutti i CB van ben per carico ‘istantaneo’ e necessitano di avere almeno una batteria collegata (leggi manuale del tuo CB).
Una delle alternative , e’ andare diretto dal CB al banco BS (che dovrebbe esser l’unico banco con necessità di ricarica perché la BM non ne ha bisogno (idem batteria dell’automobile … che normalmente non ha bisogno di ricarica).
Altra alternativa è avere un CB con doppia uscita (che a me non piace a meno che siano uscite differenti con quella “secondaria” che eroghi pochissima energia tipo un paio di Ampere) : una su BS, l’altra su BM (quella secondaria su BM, ovviamente).
E altre … (lascerei perdere)