21-02-2023, 11:06
Salve,
Il mio motore Volvo Penta d1-30 (con il sail drive) é stato sbarcato.
Il motore poggia sui silent block che son avvitati su su una staffa a due piani il cui piano inferiore é fissato al basamento sullo scafo.
Ho visto che le staffe sono dei simpatici pezzi di ferro arrugginiti. Dunque hi smontato tutto e mi son venute due domande.
Avendo rimosso i silent block non é che ho perso il posizionamento millimetrico preciso di questi sulle staffe e quindi l'allineamento del motore rispetto al Sd???
Seconda questione, volevo magari rifare le staffe in inox da un fabbro. Perô temo che non riesca a rifarle esattamente uguali e ci sia qualche millimetro di differenza. Secondo voi é un problema o c'é il verso di regolare il posizionamento sulle piastre?[hide]
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Il mio motore Volvo Penta d1-30 (con il sail drive) é stato sbarcato.
Il motore poggia sui silent block che son avvitati su su una staffa a due piani il cui piano inferiore é fissato al basamento sullo scafo.
Ho visto che le staffe sono dei simpatici pezzi di ferro arrugginiti. Dunque hi smontato tutto e mi son venute due domande.
Avendo rimosso i silent block non é che ho perso il posizionamento millimetrico preciso di questi sulle staffe e quindi l'allineamento del motore rispetto al Sd???
Seconda questione, volevo magari rifare le staffe in inox da un fabbro. Perô temo che non riesca a rifarle esattamente uguali e ci sia qualche millimetro di differenza. Secondo voi é un problema o c'é il verso di regolare il posizionamento sulle piastre?[hide]