Configurazione fuoribordo EM 25

[clavy]

(28-02-2023 17:12)pietro10 Ha scritto:  Mah è una soluzione a cui ho pensato ma che non consco e non mi attira particolarmente (anche se non saprei dirti precisamente perché, forse proprio perchè non la conosco).. Soprattutto non avrei la minima idea dei lavori di adattamento da fare

Non conosco la barca di preciso ma, essendo in compensato marino, penso che sia abbastanza agevole il lavoro: immagino il vano motore sia già una sorta di scatola che sale dalla sentina fino al pavimento del pozzetto.
In questo caso il lavoro consisterebbe nel creare un gavone stagno e portare i comandi del motore (marcia e acceleratore + alimentazione) al vano, gli svantaggi li vedo soprattutto nell'escogitare l'installazione ma in compenso:
- mantieni lo specchio di poppa fruibile
- il motore resta protetto, sia in mare sia in porto
- il motore è in una posizione MOLTO migliore per dare la spinta necessaria alla barca (l'elica all'estremità, in caso di onda, lavora molto male)
- probabilmente avendo già lo scafo aperto servirà una modifica minimale