05-04-2023, 19:39
beh, come dicevano i bisnonni "in medium stat virtus". Motore piccolo, come spesso si vede sulle vele, con mare contrario praticamente serve a poco e niente. Motore grande ed elica grande, o invertitore con rapporti lunghi, male: il motore gira a 1800 giri, appena in coppia, e si usura di più. I diesel marini moderni (derivazione stradale) andrebbero tenuti tra i 2/3 ed i 3/4 del regime max: lo dice VolvoPenta nei suoi handbook. Quindi se regime max 3600 (D240) velocità di crociera tra i 2400 ed i 2700 giri. SE invece a 1800 siamo già al limite del semiplanante vuol dire che elica o invertitore sono sbagliati.