01-06-2023, 10:49
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 01-06-2023, 10:50 da giorgio8596.)
Spinner ha ragione dicendo che in pratica va ristrutturata tutta la parte, diciamo di potenza, dell'impianto elettrico. Non e' un lavoro difficile, ma neanche da sottovalutare, richiede un minimo di competenze e un po' di attrezzatura. Vanno studiati anche gli spazi dove montare questi componenti, sbarre comuni, fusibili, commutatori, su barche medio/piccole puo' essere un problema.
Il costo invece non e' un granche' (abbiamo buttato soldi in cose ben piu' inutili) e va valutato sui materiali, penso che la modifica possa essere fatta solo se uno la sa studiare e fare da solo. Mi guarderei bene dal richiederla ad un elettricista di cantiere.
Per quanto riguarda l'uso, e' l'impianto piu' facile da gestire di tutti, veramente "a prova di stupido", non puoi fare danni neanche se vuoi.
Va detto che, se metti il salpa assieme al motore, la batteria motore deve avere una propria dignita'. Leggo sempre che la batteria motore deve essere piccola, perche' poi? dove sta scritto? nei conti dei cantieri, sicuramente, ma per noi certo che no. Le batterie piu' grosse sono, piu' robuste e affidabili sono!
Salpa e motore sono ambedue carichi induttivi (motori) importanti, non sono contemporanei (generalmente per mancanza di numero di dita sufficienti a pigiare tutti i bottoni contemporaneamente), non c'e' nessun motivo per cui non possano stare insieme, salvo le leggende di Imarroncinichegalleggiano.....
Il costo invece non e' un granche' (abbiamo buttato soldi in cose ben piu' inutili) e va valutato sui materiali, penso che la modifica possa essere fatta solo se uno la sa studiare e fare da solo. Mi guarderei bene dal richiederla ad un elettricista di cantiere.
Per quanto riguarda l'uso, e' l'impianto piu' facile da gestire di tutti, veramente "a prova di stupido", non puoi fare danni neanche se vuoi.
Va detto che, se metti il salpa assieme al motore, la batteria motore deve avere una propria dignita'. Leggo sempre che la batteria motore deve essere piccola, perche' poi? dove sta scritto? nei conti dei cantieri, sicuramente, ma per noi certo che no. Le batterie piu' grosse sono, piu' robuste e affidabili sono!
Salpa e motore sono ambedue carichi induttivi (motori) importanti, non sono contemporanei (generalmente per mancanza di numero di dita sufficienti a pigiare tutti i bottoni contemporaneamente), non c'e' nessun motivo per cui non possano stare insieme, salvo le leggende di Imarroncinichegalleggiano.....