05-06-2023, 09:40
Motore ed elica van calibrati assieme ... (a seconda dei giri all'asse [del piede fb], scegli passo e dimensione).
Forse piu' importante decidere elica giusta e poi decidere quanti CV abbisogna che l'opposto (per assurdo).
Se devi andar dritto (o retro) .. anche se metti un 25 CV vai bene ... diventi un ... "gommone" (se metti i flap ... vai di surfata !!! Pero' non evoluisci ... se non alla lunghissima).
La spesa corretta la sai te ma se fai domande su come mai non manovri ... c'e' poco da fare ... la risposta e' quella (elica sbagliata in rapporto ai giri asse).
Decidi cosa vuoi fare ... palliativi (consigli te li ha gia' detti @cmv88 : forte sgasata e folle ma ... auguri !!!) o invenzioni geniali non le vedo risolutive.
BV
Forse piu' importante decidere elica giusta e poi decidere quanti CV abbisogna che l'opposto (per assurdo).
Se devi andar dritto (o retro) .. anche se metti un 25 CV vai bene ... diventi un ... "gommone" (se metti i flap ... vai di surfata !!! Pero' non evoluisci ... se non alla lunghissima).
La spesa corretta la sai te ma se fai domande su come mai non manovri ... c'e' poco da fare ... la risposta e' quella (elica sbagliata in rapporto ai giri asse).
Decidi cosa vuoi fare ... palliativi (consigli te li ha gia' detti @cmv88 : forte sgasata e folle ma ... auguri !!!) o invenzioni geniali non le vedo risolutive.
BV
