08-06-2023, 11:12
Capisco la voglia di "semplificazione", ma come diceva Einstein: le cose devono essere semplificate il necessario, ma non oltre.
Basta leggere il manuale del CL 12/200 e c'è scritto chiarissimo che il dispositivo:
- protegge l'alternatore
- protegge le celle da under e over voltage
- protegge le celle da overcurrent
Non c'è scritto da nessuna parte che gestisce la carica delle batterie o che protegge da overcharge (e ci credo, perché non lo fa...).
C'è anche una descrizione estremamente preoccupante di come funziona il "Charge set" - in pratica si lascia intendere che la carica della batteria al litio dipenda solo dalla tensione (falso), infatti dice che al raggiungimento della "set charge" (default 14.2V) la carica si interrompe e riparte dopo un drop di 0.5V. Analizziamo la stupidità di questo approccio: supponiamo che la batteria sia carica al 100% e siamo alla tensione di 14.2V. Il BMS stacca la carica, la batteria inizia a scendere (anche senza carico) per raggiungere la sua tensione a riposo di 13.4V, ma appena a 13.7V il BMS riparte e inizia a sovracaricare, e via in questo modo.
La curva del litio non è per niente idiota e tanto meno semplice. Per caricare le batterie al litio al 100% serve un dispositivo che sappia gestire la tail current tipo un Phoenix - ogni altro tipo di dispositivo caricherà ad una SOC inferiore o farà overcharge (questo non è in discussione perché è la specifica delle celle Lifepo4 - tutte le celle Lifepo4). L'unico modo per impedire l'overcharge con questo sistema sarebbe di settare il BMS Victron a poco più della tensione a riposo del Lifepo4 (tipo 13.4-13.5V), ma la carica sarebbe abbastanza lenta ad alte SOC.
La semplicità del litio è nel fatto che non ha memoria (quasi), non ha autoscarica, posso caricare a qualsiasi SOC, a qualsiasi corrente e non ho da fare mantenimento, ma pensare di gestire la carica in un intorno del 100% SOC con questo BMS non è realistico.
Sarebbe invece interessante avere un dispositivo che si interfacci con il BMS e il BMV e implementi la logica corretta: il BMV fornirebbe i dati di tensione, corrente e SOC che sarebbero abbastanza per fare una gestione accurata della batteria; in pratica una versione evoluta di quello che ha fatto Pepe interfacciando il Cerbo, anche se il Cerbo non è fatto per quello e succhia corrente come una stufa.
In realtà stavo pensando di realizzarlo io quel dispositivo, ma il fatto che il BMS di Victron funziona solo con batterie Victron è ovviamente un impedimento in quanto dubito fortemente che comprerò mai batterie Victron, ma se trovassi lo schema del circuito di limitazione della corrente del BMS Victron, ci penserei seriamente.
Basta leggere il manuale del CL 12/200 e c'è scritto chiarissimo che il dispositivo:
- protegge l'alternatore
- protegge le celle da under e over voltage
- protegge le celle da overcurrent
Non c'è scritto da nessuna parte che gestisce la carica delle batterie o che protegge da overcharge (e ci credo, perché non lo fa...).
C'è anche una descrizione estremamente preoccupante di come funziona il "Charge set" - in pratica si lascia intendere che la carica della batteria al litio dipenda solo dalla tensione (falso), infatti dice che al raggiungimento della "set charge" (default 14.2V) la carica si interrompe e riparte dopo un drop di 0.5V. Analizziamo la stupidità di questo approccio: supponiamo che la batteria sia carica al 100% e siamo alla tensione di 14.2V. Il BMS stacca la carica, la batteria inizia a scendere (anche senza carico) per raggiungere la sua tensione a riposo di 13.4V, ma appena a 13.7V il BMS riparte e inizia a sovracaricare, e via in questo modo.
La curva del litio non è per niente idiota e tanto meno semplice. Per caricare le batterie al litio al 100% serve un dispositivo che sappia gestire la tail current tipo un Phoenix - ogni altro tipo di dispositivo caricherà ad una SOC inferiore o farà overcharge (questo non è in discussione perché è la specifica delle celle Lifepo4 - tutte le celle Lifepo4). L'unico modo per impedire l'overcharge con questo sistema sarebbe di settare il BMS Victron a poco più della tensione a riposo del Lifepo4 (tipo 13.4-13.5V), ma la carica sarebbe abbastanza lenta ad alte SOC.
La semplicità del litio è nel fatto che non ha memoria (quasi), non ha autoscarica, posso caricare a qualsiasi SOC, a qualsiasi corrente e non ho da fare mantenimento, ma pensare di gestire la carica in un intorno del 100% SOC con questo BMS non è realistico.
Sarebbe invece interessante avere un dispositivo che si interfacci con il BMS e il BMV e implementi la logica corretta: il BMV fornirebbe i dati di tensione, corrente e SOC che sarebbero abbastanza per fare una gestione accurata della batteria; in pratica una versione evoluta di quello che ha fatto Pepe interfacciando il Cerbo, anche se il Cerbo non è fatto per quello e succhia corrente come una stufa.
In realtà stavo pensando di realizzarlo io quel dispositivo, ma il fatto che il BMS di Victron funziona solo con batterie Victron è ovviamente un impedimento in quanto dubito fortemente che comprerò mai batterie Victron, ma se trovassi lo schema del circuito di limitazione della corrente del BMS Victron, ci penserei seriamente.
La semplicità è la suprema sofististicazione. LdV