10-07-2023, 00:08
@sergiot (visto che non hai risposte dai ns. AdV [arriveranno ...], provo a riepilogare) ci sono due casi :
1) @kitegorico (che ha aperto il 3d) e sembrerebbe (ultimi check) che sia un problema di gas piu' che di tensione che il problema dell'evaporatore tiepido lo fa anche con il CB attaccato (vedi msg #14).
Aveva trovato un "accocchino" (staccato) e, al di la' del problema, chiedeva come collegarlo e a cosa servivano le due sezioni (2000 - 3500 per i giri e LOW LEVEL)
2) @canadese che gli si stacca a 14,1 e si riattacca a 13,6 (vedi msg #10) ed anche lui ha un "accocchino" ma sembra diverso da quelli in commercio (vedi msg #12 alla seconda foto si vede mentre attaccato alla centralina elettronica [in basso])
1) @kitegorico (che ha aperto il 3d) e sembrerebbe (ultimi check) che sia un problema di gas piu' che di tensione che il problema dell'evaporatore tiepido lo fa anche con il CB attaccato (vedi msg #14).
Aveva trovato un "accocchino" (staccato) e, al di la' del problema, chiedeva come collegarlo e a cosa servivano le due sezioni (2000 - 3500 per i giri e LOW LEVEL)
2) @canadese che gli si stacca a 14,1 e si riattacca a 13,6 (vedi msg #10) ed anche lui ha un "accocchino" ma sembra diverso da quelli in commercio (vedi msg #12 alla seconda foto si vede mentre attaccato alla centralina elettronica [in basso])
