27-07-2023, 19:21
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 27-07-2023, 19:30 da cmv88.)
(27-07-2023, 08:13)penven Ha scritto: Se parliamo di rating il code 0 diventa una mazzata e poi più di tanto non riesce a stringere. Personalmente in caso di piatta uso un wind seeker e devo dire che non ho mai visto lo 0 sul log.
Problemi di rating non ce ne sono perché le regatine per le quali vorrei fare questa vela hanno regole un po' loro:
Circolo 1: è una sorta di libera, classifica in tempo reale e basta. Percorso di circa 8 miglia.
Circolo 2: Classifica compensata, ma il rating è assegnato sulla base dello barca in versione standard, poi se uno vuole tenere su il triplo della tela, maggiorare albero, ecc sono affari suoi. Percorsi tipici 16 miglia e 50 miglia
Potrà sembrare strano, ma nel tempo i due circoli sono arrivati a questo compromesso che soddisfa tutti i partecipanti, e non crea discussioni.
Circolo 3: Classifica ORC o campionati di classe ma a queste regate partecipo con un altra barca stazzata.
(27-07-2023, 10:38)albert Ha scritto: @cmv88 Sì, lo conosco: il genoa avvolgibile è di grammatura media per poter essere adoperato senza essere sfracellato anche con un po' di vento.
In condizioni di vento leggerissimo è dunque un po' penalizzato oltre che dalla sua grammatura anche dal peso in balumina della banda anti uv.
Perciò non gli si possono chiedere miracoli.
Le soluzioni al problema sono dunque due:
- un drifter leggerissimo con il cavo di ghinda da murare al di sotto del genoa avvolto, di superficie analoga a quella del genoa, senza sistema di avvolgimento (si vira come col genoa), con utilizzo limitato a questi momenti di piatta.
- un code zero su bompresso, completo di sistema di avvolgimento e ammennicolame vario, altrimenti non si può virare, leggermente più grande del genoa essendo murato su bompresso, con utilizzo sia in questi frangenti che in eventuali lati di bolina larga/traverso in cui non sia possibile utilizzare vele portanti perchè l'angolo di apparente è troppo stretto.
Purtroppo, essendo la barca armata in testa, ci sarà un po' di interferenza in alto tra la vela che si frulla e quella aperta.
Quale delle due sarà più performante per la piatta?
Oppure più o meno si equivalgono perché il code su bompresso sentirà meno i rifiuti del genoa avvolto rispetto al drifter?
Come prezzi come siamo messi ( di sola vela, il frullino è già disponibile)?
Ammettendo che la vela meno cara tra le due costi X la più cara costerà X + % ? ( Formulo la richiesta cosa da lasciare una traccia informativa anche per altri utenti che ci leggono, ma poi quando hai un attimo di tempo se mi invii due preventivi di massima inizio a ragionarci)
