12-08-2023, 09:26
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 12-08-2023, 09:47 da umeghu.)
Buongiorno Andrea (e buongiorno Riccardo),
allego un disegno in cui parrebbe che il "dado" sia annegato, per l'elica a pale fisse, DENTRO al cono.
Questo è un video sul Tubo ( https://www.youtube.com/watch?v=UuEeuL-cqCA ) che fa vedere, dal minuto 05.00, come i 2 fori del cono servano a serrare il tutto.
Per quanto capisco: la rondella alettata andrebbe montata sull'asse subito prima di montare il cono, si monta il cono e si serra in modo da far scattare le alette della rondella, quindi si inserisce la vite "assiale" e la si serra.
SE il cono no ha fori trasversali, allora andrà serrato con chiave a tubo, poi si mette rondella alettata e quindi vite assiale con brugola.
IMHO resta una soluzione "leggerina" per chi fa un po' di ore motore in vita sua o anche tra una carena e l'altra.
allego un disegno in cui parrebbe che il "dado" sia annegato, per l'elica a pale fisse, DENTRO al cono.
Questo è un video sul Tubo ( https://www.youtube.com/watch?v=UuEeuL-cqCA ) che fa vedere, dal minuto 05.00, come i 2 fori del cono servano a serrare il tutto.
Per quanto capisco: la rondella alettata andrebbe montata sull'asse subito prima di montare il cono, si monta il cono e si serra in modo da far scattare le alette della rondella, quindi si inserisce la vite "assiale" e la si serra.
SE il cono no ha fori trasversali, allora andrà serrato con chiave a tubo, poi si mette rondella alettata e quindi vite assiale con brugola.
IMHO resta una soluzione "leggerina" per chi fa un po' di ore motore in vita sua o anche tra una carena e l'altra.
Padre, perdona loro perché non sanno quello che fanno (Lc 23,34)