Parabordi, come sistemarli in navigazione

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Io ne ho 4 per parte, piuttosto robusti. Li lego alla draglia superiore dopo aver fatto un giro alla draglia inferiore. Quando voglio tirarli su perché non mi piacciono i parabordi che penzolano, li tiro sopra e dentro le draglie e rimangono in verticale, interni. Il giro alla draglia inferiore serve perché se non lo si fa e si tirano direttamente d entro ricadono fuori da sotto le draglie. E' il sistema più semplice e veloce che ho trovato in 50 anni di navigazione. Quando la barca è all'ormeggio fissa, intendo nel proprio porto, i parabordi vanno rimessi legati solo alla draglia superiore, altrimenti non oscillano e rimangono impiccati e bloccati con i parabordi accanto. Per andare in crociera ho letto soluzioni assurde, ma anche levarli tutti ed attaccarli a poppa è sempre più macchinoso che tirarli dentro e ributtarli fuori.

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Aggiungo che in regata, se sono manifestazioni locali, li lascio in banchina; se invece sono lunghe, dove si arriva in altri porti ne porto un numero minimo (2xparte) e li metto a poppa (2xparte); quello grande a damigiana di poppa lo metto nel gavone di prua dell'ancora, entra solo lì, che ovviamente è vuoto.