08-09-2023, 10:41
(08-08-2023, 11:41)Xray Ha scritto: Il 45 gradi l'ho usato per una migliore distribuzione degli sforzi , considerando che il manufatto è surdimensionato (di tanto secondo l'ingegnere navale) e di certo non cercavo leggerezza, non mi sono preoccupato di specifiche forze da contrastare.
Questo punto mi ha dato un attimo da pensare e non so se ne aveste tenuto conto: di solito la resistenza dell'asse del timone e della losca è calcolata per fare in modo che l'asse si spezzi prima di fare leva nella losca e aprire una falla (effetto apriscatole).
La cosa è assolutamente recuperabile, visto che basterà fare un'incisione sopra alla pala ma sotto alla losca per avere un punto di frattura predefinito.