07-10-2023, 09:08
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-10-2023, 09:13 da AdryGS35.)
Ad aprile di quest'anno ho fatto cambiare la guarnizione Volvo saildrive MS25S con una originale, e con l'occasione il meccanico ha dato un'occhiata generale in officina al saildrive cambiando le tenute e gli o-ring dell'asse elica, lo zinco, l'olio, un paraolio.
Età della guarnizione 20 anni, ore moto 7.000, difetti riscontrati alcune abrasioni sotto la flangia, nessuna screpolatura sulla parte bagnata; comunque era ora di fare il lavoro. Ho speso circa 350 euro per la guarnizone, altri 250 per gli ammenicoli saildrive e 700 per la manodopera.
Bv
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Età della guarnizione 20 anni, ore moto 7.000, difetti riscontrati alcune abrasioni sotto la flangia, nessuna screpolatura sulla parte bagnata; comunque era ora di fare il lavoro. Ho speso circa 350 euro per la guarnizone, altri 250 per gli ammenicoli saildrive e 700 per la manodopera.
Bv
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Roberto
