02-07-2024, 17:22
(02-07-2024, 16:06)michele@devecchi.us Ha scritto: chiaramente parla il carico di rottura, che non è un'opinione. Andando a cercare i carichi di rottura delle false maglie, l'unico sito che ho trovato che lo dichiaraSito indicato svariate volte: [hide]http://coxeng.co.uk/anchoring/c-links/[/hide] ci sono false maglie da ribattere che passano dal barbotin e con carico di rottura (testato) pari o superiore a quello della catena. Il Crosby in particolare si trova anche in Europa, ne ho provato uno da 10mm come test e ci vuole una mazza da svariati chili per ribattere i puntini. Un'altra possibilità per fare un paio di stagioni in più con della catena in fin di vita, togliere la sezione di catena più corrosa e giuntare le due rimaste con un C-link G100 di diametro inferiore; costa una follia ma come carico si è simili alla resistenza di una catena vecchiotta. Poi si cambia e si mette tutto nuovo per stare più tranquilli.
