Due stralli così vicini e quasi paralleli pensi ti diano vantaggi a fronte dell'intralcio del passaggio della vela sul primo? Presumo tu voglia usare sul secondo strallo una vela di prua ridotta per bolinare con vento decisamente intenso... non so se nelle nostre zone sia poi così tanto frequente risalire venti di Bora né tantomeno girare con venti da sud per ore tanto da complicarsi la vita per il 99% del resto delle veleggiate. Quando mi son trovato a dover ridurre il genoa (150%) non ho poi visto tutto sto dramma nell'efficienza della vela, parlo di crociera ovviamente, le vele ho imparato a rinnovarle un pò prima del tempo senza tirargli il collo e mi servo di un velaio che mi ha sempre soddisfatto. Se per caso dovessi muovermi per forza e le previsioni sono "brutto stabile" cambio il genoa con uno yankee.
Se le tue intenzioni erano altre scusami per il pippone