(03-09-2024 22:56)bludiprua Ha scritto: Diciamo, per correttezza di analisi, che avrai 2 motori per cui i tempi indicati valgono doppio, il risultato cambia ma la sostanza è quella: non ti serve altro se non quello che hai.
Sempre doppi in manovra di ormeggio o di ancoraggio.
Il cat si manovra egregiamente con i motori non con il timone.
Poi nei trasferimenti (appena uscita dall'ormeggio, se non c'è vento) spengo uno dei 2 e vado a 1 motore solo che comunque mi assicura i 6 nodi a 2600g/m. Spesso uso il dx perchè ha molte meno ore e, e quindi non carico il pacco da 240Ah ma come detto non ho problemi (ad es. quando siamo andati al relitto di Punte Bianche ho usato per poco meno di 2h solo il motore dx - che non carica i 240Ah...)