07-11-2024, 08:29
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-11-2024, 08:30 da st00042.)
Io ho il motore D1-30, ho avuto un problema di corrossione sullo scambiatore, smontato portato in rettifica e rimontato. Non è nulla di complicato. Stacchi tutti i tubi dell'acqua e quello di scarico e lo smonti. Dovrai poi metterci un guarnizione nuova tra scambiatore e motore, e cambiare anche quella del riser . Sul sito Volvo Penta ci sono tutti gli spaccati del motore
Stefano
La barca perfetta è quella dove si beve in sei, si mangia in quattro e si dorme in due
La barca perfetta è quella dove si beve in sei, si mangia in quattro e si dorme in due