05-12-2024, 19:24
Nel 2005 ho avuto esattamente questo problema in Grecia con un Condor 50, l'asse si è spezzato sopra la losca e muovendosi ha scardinato tutto il settore, la losca e la boccola inferiore, creando un buco impressionante sullo scafo, la pala è scesa in acqua tirandosi dietro quello che rimaneva del settore ed è rimasta appesa ai cavi dei frenelli. La barca aveva una paratia che isolava il gavone di poppa dalle sentine, cavi elettrici e tubi dell'acqua passavano da due tubi di acciaio che dal fondo del gavone arrivavano ben sopra il livello di galleggiamento. In realtà la paratia non era del tutto stagna perchè i vecchi proprietari l'avevano forata in più punti per far passare altri cavi, così qualche mese prima dell'evento avevo provveduto a sigillare anche questi fori (ebbene si, sono un sensitivo, ma solo in mare...). La causa della rottura dell'asse (o almeno la concausa) è stata il grippaggio del cuscinetto superiore che aveva le sfere di ferro (!) completamente arrugginite e non era facilmente verificabile, un buon forza 8 in poppa e soprattutto la mancanza dello skeg con calcagnolo, hanno fatto il resto. La barca non è affondata e, con molte peripezie, sono arrivato in porto, questo e quello che è successo dopo è un'altra lunga storia. Spero di essere stato utile e di non essere andato fuori tema.