Un aggiornamento: dopo vari ragionamenti e tentativi ho scoperto l'ovvio: andava calibrata la corrente zero dello shunt. Infatti a batterie staccate rilevava una carica di 0.17 Ah (si veda immagine)
A questo punto ho fatto come dice il manuale, ho scollegato il cavo dei negativi dalla parte del system (load and charge) ho staccato le batterie ed ho impostato lo zero.
C'è pero un peró: anche con batteria staccata e negativo staccati lo shunt rimane acceso alimentato dal sensore della tensione della batteria servizi che va diretto sulla batteria bypassando lo stacca batteria. In questo caso quindi a batterie staccate lo shunt segna sero corrente ma c'è una micro corrente pari al consumo dello shunt. Dopo diversi giorni questa micro corrente diventa diversi ampere scaricati mentre lo shunt, rilevando zero corrente, rimarrebbe fermo allo stesso SOC. È tutto corretto? Qualcuno ha risposte in merito?
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