Luce di fonda accesa durante la navigazione a vela

[jacques-2]

Il Ripam stabilisce chi deve manovrare e chi deve tenere la rotta, ma obbliga comunque a fare del proprio meglio per evitare abbordi.
1. si calcola se c'è rotta di collisione (rilevamento non cambia, distanza si riduce...basta traguardare con un candeliere)
2. se c'è, si determina chi deve mantenere la rotta (tipo unità, direzione, mura, segnali/luci, etc.)
3. se siamo in dovere di dare acqua, correggiamo, altrimenti manteniamo.
3. si controlla se il rilevamento cambia (l'altra unità ha corretto o non ha corretto se eravamo noi a dover manovrare).
4. qualora nulla cambi e la distanza cominci ad impensierire, si manovra in maniera ben visibile e netta in modo da portarsi fuori pericolo.
Almeno, questo è il ragionamento da fare