15-05-2025, 16:30
@Rob , come dici tu le comunicazioni via VHF per evitare collisioni, sono scoraggiate preferendo le chiamate individuali, ma ti assicuro che nella Manica e' un chiacchiericcio continuo e il canale 6 dopo il 16 e' quello piu' usato.
Anche noi non ci facciamo scrupoli ad usarlo in situazioni dubbiose, e per altro siamo stati contattari diverse volte da cargo con vento forte e mare dove la nostra rotta era abbastanza bisciosa e difficile da interpretarne la CPA.
Difficilmente si sentono chiamate canoniche da manuale, il piu' delle volte si chiama col nome della nave in oggetto o con il Call Sign una volta dicendo subito di andare sul 6 , a conferma ci si muove sul canale di lavoro.Questo almeno e' quello che accade nella realta'.
Anche noi non ci facciamo scrupoli ad usarlo in situazioni dubbiose, e per altro siamo stati contattari diverse volte da cargo con vento forte e mare dove la nostra rotta era abbastanza bisciosa e difficile da interpretarne la CPA.
Difficilmente si sentono chiamate canoniche da manuale, il piu' delle volte si chiama col nome della nave in oggetto o con il Call Sign una volta dicendo subito di andare sul 6 , a conferma ci si muove sul canale di lavoro.Questo almeno e' quello che accade nella realta'.
Piccola ma onesta , prima verso il Grande Sud, poi con calma ,verso il Grande Nord. http://ovni345.blogspot.com/
