Pompaggio in testa albero rastremato

[albert]

Purtroppo si è un compromesso.
Una cosa non mi torna di quello che scrivi.
Puntando la volante sopravvento dovresti solo limitare il movimento in compressione (= “pompaggio”) e quindi tendenzialmente ad albero meno flesso la verticale tende a rimanere alla sua tensione.

Puntando la volante sopravvento, che ha un'angolo molto più favorevole della verticale, si tende lo strallo di prua e si sposta tutto l'incappellaggio strallo/verticali verso poppa e dunque la verticale perde tensione e l'albero spenna sottovento.