9 ore fa
Sarà una mia fissa, ma trovo assurdo che un cantiere in una barca recente utilizzi uno schema di ricarica che forza un parallelo tra batteria motore e servizi.
Per me le batterie devono essere sempre indipendenti per una questione di ridondanza. Poi per carità, sempre meno peggio del vecchio deviatore manuale "1-2-both"
Per me le batterie devono essere sempre indipendenti per una questione di ridondanza. Poi per carità, sempre meno peggio del vecchio deviatore manuale "1-2-both"
