il Tailer

[Alpa550]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Gamble
penso che incroci le scotte e quindi usa manovelle e tutto..per quanto riguarda forma ecc ecc non vedo cosa ci sia di male a farlo sopravvento,con opportuni accorgimenti e segni è fattibilissimo,lo fan tutti gli equipaggi..bisogna solo trovare ritmo in manovra per non incasinare il pozzetto con le scotte incrociate..in mr è vietato..
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

Esatto. Consideriamo che ovviamente la fatica con molto vento è innegabile, ma non direi che con 10 nodi serva hulk (come invece dice Shein). Sopra i 20 gli do ragione ma lì allora il tailer mette a segno da sottovento e salta rapidamente a schiacciare sopravvento.

La messa a segno non è poi impossibile, ovvio che devi conoscere bene i tempi e l'equipaggio per non incocciare in scotte incattivite a causa degli incroci. Ma altrimenti che ci si allena a fà?