13-05-2009, 20:52
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da albert
[quote]se la procedura di richiamo individuale prevede nelle istruzioni che vengano citati i n. velici degli ocs<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]Sto per dire una cosa che c'entra poco con il richiamo di chi è partito in OCS,
ma siccome una certa dose di analogia ci si può trovare,
la scrivo qui di seguito:
[i]
APPENDICE L - GUIDA ALLE ISTRUZIONI DI REGATA
11.5 Se qualche parte dello scafo, equipaggio o attrezzature di una barca è sul lato di percorso della linea di partenza durante i due minuti precedenti il suo segnale di partenza ed è identificata, il comitato di regata cercherà di trasmettere per radio il suo numero velico sul canale .]
Mi pare di capire che si tratterebbe di un avvertimento preventivo, della serie occhio che se continui così andrai incontro a problemi,
Vi siete mai imbattuti in in applicazione di questo tipo?
(mi pare che ci sia una analogia con la procedura standard delle regate della Classe Laser, a parte l'uso del vhf)
[quote]se la procedura di richiamo individuale prevede nelle istruzioni che vengano citati i n. velici degli ocs<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]Sto per dire una cosa che c'entra poco con il richiamo di chi è partito in OCS,
ma siccome una certa dose di analogia ci si può trovare,
la scrivo qui di seguito:
[i]
APPENDICE L - GUIDA ALLE ISTRUZIONI DI REGATA
11.5 Se qualche parte dello scafo, equipaggio o attrezzature di una barca è sul lato di percorso della linea di partenza durante i due minuti precedenti il suo segnale di partenza ed è identificata, il comitato di regata cercherà di trasmettere per radio il suo numero velico sul canale .]
Mi pare di capire che si tratterebbe di un avvertimento preventivo, della serie occhio che se continui così andrai incontro a problemi,
Vi siete mai imbattuti in in applicazione di questo tipo?
(mi pare che ci sia una analogia con la procedura standard delle regate della Classe Laser, a parte l'uso del vhf)