13-06-2009, 06:57
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da francocr68
ho tracciato l'asse proprio per far vedere che è un semicompensato.
Si definisce 'timone compensato' se l'area a prua dell'asse (area di compenso) si estende per tutta la lunghezza del timone,a prescindere dal fatto che la superfice di compenso sia nettamente inferiore a quella della parte 'attiva'.
Il ragionamento che ha fatto Deep per il timone compensato vale solo ovviamente quando le due aree sono uguali.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Scusa eh, sicuramente ne sai più di me, ma a me è stato insegnato che a definire se il timone è semicompensato o compensato è la portanza dell'area di compenso rispetto a quella attiva, indipendentemente dalle dimensioni....
Hai della documentazione, magari on line, da segnalarmi con la quale posso schiarirmi un po' le idee? adesso mi hai messo la pulce nell'orecchio.
ho tracciato l'asse proprio per far vedere che è un semicompensato.
Si definisce 'timone compensato' se l'area a prua dell'asse (area di compenso) si estende per tutta la lunghezza del timone,a prescindere dal fatto che la superfice di compenso sia nettamente inferiore a quella della parte 'attiva'.
Il ragionamento che ha fatto Deep per il timone compensato vale solo ovviamente quando le due aree sono uguali.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Scusa eh, sicuramente ne sai più di me, ma a me è stato insegnato che a definire se il timone è semicompensato o compensato è la portanza dell'area di compenso rispetto a quella attiva, indipendentemente dalle dimensioni....
Hai della documentazione, magari on line, da segnalarmi con la quale posso schiarirmi un po' le idee? adesso mi hai messo la pulce nell'orecchio.
