...barra o ruota ?

[zankipal]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Deepdiver
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da PaoloB3
In realtà, un timone è un profilo alare, del tipo NACA xxxx (serie a quattro numeri, moto laminare), per cui il riferimento dovrebbe essere il centro di spinta (alle varie angolazioni utili) vs. l' asse di rotazione.

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Appunto, questo era che mi lasciava perplesso....

Se il timone fosse un pezzo di legno piatto allora si potrebbe, secondo me, parlare solo di superfici, ma trattandosi di un profilo alare la cosa si complica un pochino....
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Si ma la forza che applichi attraverso la barra o ruota è quella laterale, dovuta allo sbandamento della barca, quindi va in base alla superfice laterale, il profilo conta nell'efficenza della pala e nell'idronamicità, nella capacità del timone a far deviare la barca con la minor superfice possibile.