23-06-2009, 01:37
quoto zankipal, aggiungo: l'armamento velico frazionato appartiene al tempo degli alberi in legno pieno (non incollato e cavo), si avevano vele più piccole è più facilmente manovrabili, con abbassamento del centro di pressione (c. velico);
vantaggi:oltre alla manovrabilità già menzionata,la barca risulta più equilibrata in condizioni di vento forte e mare formato, dal traverso al gran lasco le vele lavorano in maniera corretta, con grande forza propulsiva;
svantaggi: di bolina, stringe meno di uno sloop,causa la forma della zavorra che non è una pinna saliente ma è un peso vincolato longitudinalmente per buona parte della chiglia, oltre alle interferenze dell'albero di maestra verso quello di mezzana ( leggi vele e manovre fisse).
Il fascino antico... attira di più l'armamento a goletta, la sensazione di sicurezza la dà la lunghezza dello scafo (in genere dai 13m di L.o.a. in sù) più robusta per sostenere molte attrezzature, come scrive in maniera colorita ma efficace Zankipal...
se ricordate nella 1° Whitbread world race del 1973/74 lo Swan 65' ketch vinse la regata,
altri tempi.
vantaggi:oltre alla manovrabilità già menzionata,la barca risulta più equilibrata in condizioni di vento forte e mare formato, dal traverso al gran lasco le vele lavorano in maniera corretta, con grande forza propulsiva;
svantaggi: di bolina, stringe meno di uno sloop,causa la forma della zavorra che non è una pinna saliente ma è un peso vincolato longitudinalmente per buona parte della chiglia, oltre alle interferenze dell'albero di maestra verso quello di mezzana ( leggi vele e manovre fisse).
Il fascino antico... attira di più l'armamento a goletta, la sensazione di sicurezza la dà la lunghezza dello scafo (in genere dai 13m di L.o.a. in sù) più robusta per sostenere molte attrezzature, come scrive in maniera colorita ma efficace Zankipal...
se ricordate nella 1° Whitbread world race del 1973/74 lo Swan 65' ketch vinse la regata,
altri tempi.
