09-07-2009, 15:50
Caro anonimone, mi tieni il bompresso basso e poi mi attacchi il frullino con uno spezzone di cima 
..........
Non va . parte inferiore dell'avvolgitore ed i guida cima non dovrebbero poter . poi tu ti trovi bene e che la tua cima del circuito non si sia per ora mai incatagnata, è un'altra cosa
.
Per l'abbattuta dentro: non si può fare traverso/traverso perchè la vela passerebbe sotto lo strallo. Si deve poggiare ed aspettare (con vento leggero) che la barca rallenti ad una velocità (inferiore a quella del vento reale) che consenta al gennaker o al code zero di stare gonfio e lascare la scotta in modo che la bugna sia appena davanti allo strallo. Poi si abbatte e se c'è un volonteroso che a prua tira verso il basso la nuova scotta la manovra riesce anche meglio.
Ciao
..........Non va . parte inferiore dell'avvolgitore ed i guida cima non dovrebbero poter . poi tu ti trovi bene e che la tua cima del circuito non si sia per ora mai incatagnata, è un'altra cosa
.Per l'abbattuta dentro: non si può fare traverso/traverso perchè la vela passerebbe sotto lo strallo. Si deve poggiare ed aspettare (con vento leggero) che la barca rallenti ad una velocità (inferiore a quella del vento reale) che consenta al gennaker o al code zero di stare gonfio e lascare la scotta in modo che la bugna sia appena davanti allo strallo. Poi si abbatte e se c'è un volonteroso che a prua tira verso il basso la nuova scotta la manovra riesce anche meglio.
Ciao