Elica Max Prop - risultati

[Giuditta]

In realtà il motore è 4JH3 E, il 4JH4 è il nuovo a basso regime di giri. Il mio è iniezione diretta e fa 3800, il nuovo ha la precamera le candelette e fa 3000 giri, lo hanno fatto per le emissioni. Quello nuovo è più tondo fa meno casino. E' un buon motore anche se per questo livello di potenza il migliore mi sembra il Volvo 55 e 75 cv, veramente dolce, gira poco, ha una bella coppia. Non è male anche il VolskWagen che però nessuno considera e invece è ben studiato, c'è la versione del 5 cilindri a 80/100 cv che è un mulo con turbo piccolo che attacca a basso regime e a velocità di crociera è in piena efficienza.

Dei consumi sono ragionevolmente certo, posso aver sbagliato di 10 litri, ma il serbatoio è quello. Guarda che dalle tabelle realizzate sotto freno dinamometrico con la manetta al massimo e la realtà di 'crociera' c'è spesso una differenza abissale nei consumi.
con questa tabella ci si trova abbastanza

http://www.simplicity-marine.com/pdf/Yanmar/JH.pdf

La JPRop tre pale da 19' che ho potuto usare per una quindicina di ore prima di perderla, che era settata 9 tacche dx per un passo di circa 13' con cui raggiungevo max giri 3400 (un po' lunga ma era il primo tentativo) andava forse un po' meglio ai regimi centrali con un vantaggio di un paio di decimi e sembrava più decisa nelle accelerazioni ma non posso dire che ci sia una differenza dal giorno alla notte.