24-07-2009, 17:47
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 24-07-2009, 17:52 da clavy.)
L'avevo fatto, ma non ricordo esattamente come, sostanzialmente avevo misurato sia con il tester messo in alternata sia con il tester messo in continua, in uno dei due casi non segna o segna un valore non realistico (quando sei in continua prova anche a invertire i poli di rilevazione), tieni conto che li motore dovrebbe avere un'uscita un po' superiore ai 12v (13-14).
Scusa però, se hai tante incertezze, fossi in te non sarei così sicuro a mettere le mani su qualcosa che funziona, forse è meglio se trovi un qualche AdV che ha l'ABC dell'elettricità e lo inviti a bordo, a distanza non è facile consgiliarti, altrimenti anche un amico che sa di elettricità e basta va bene, fate un po' di rilevazioni, controllando anche tipi di connessioni e cavi che ci sono nella barca, poi riportate qui in modo che tutti possano commentare. (anche delle foto non sarebbero male, sia del motore aperto con in vista l'alternatore) sia degli interni con connessioni, quadri elettrici, derivazioni...
Scusa però, se hai tante incertezze, fossi in te non sarei così sicuro a mettere le mani su qualcosa che funziona, forse è meglio se trovi un qualche AdV che ha l'ABC dell'elettricità e lo inviti a bordo, a distanza non è facile consgiliarti, altrimenti anche un amico che sa di elettricità e basta va bene, fate un po' di rilevazioni, controllando anche tipi di connessioni e cavi che ci sono nella barca, poi riportate qui in modo che tutti possano commentare. (anche delle foto non sarebbero male, sia del motore aperto con in vista l'alternatore) sia degli interni con connessioni, quadri elettrici, derivazioni...