Salpare con vento

[Sailor]

Doppino a prua e doppino a poppa SOTTOVENTO (infatti appena si 'orza' per uscire la poppa tenderà a ruotare sul lato opposto - quello sottovento).
Filare e mollare prima il doppino di prua, successivamente quello a poppa; naturalmente manovra lesta!
Fatta a Biserta con 25 nodi.
Giusto un mesetto fa, un mio vicino di banchina, con un Elan 33, fregandosene di quanto sopra, ha aspettato l'intervallo fra una raffica e l'altra ed è uscito a manetta; gli è andata bene.
Tutto e opppinabbbile
bv